國(guó)際貨代歷經(jīng)20年的快速發(fā)展，縱觀國(guó)際物流市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)。物流為商業(yè)服務(wù)，國(guó)際物流為外貿(mào)服務(wù)；外貿(mào)方式在變，國(guó)際物流產(chǎn)品也在變，更加貼近客戶要求，為獨(dú)立的客戶群體提供更加便捷，更加貼心的服務(wù)。從人工服務(wù)到系統(tǒng)管理，智能化物流時(shí)代已經(jīng)開始；操作管理方式在變。服務(wù)對(duì)象在變，從大型進(jìn)出口商到一般電商商戶，深入終端為個(gè)人客戶服務(wù)。一切都在變，但是國(guó)際物流核心的運(yùn)輸方式仍舊是海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路與快遞。

國(guó)際貨代產(chǎn)品精準(zhǔn)化，已經(jīng)是當(dāng)前國(guó)際物流行業(yè)其中一個(gè)趨勢(shì)。以國(guó)際空運(yùn)為例：2000年前主要服務(wù)大型進(jìn)出口企業(yè)，大型跨國(guó)制造企業(yè)。主要特點(diǎn)是商品比較單一，出貨量比較大；操作相對(duì)簡(jiǎn)單。2000年后中國(guó)正式加入WTO，以及國(guó)際支付結(jié)算逐步開放，為中小型外貿(mào)企業(yè)營(yíng)造了發(fā)展空間，四大國(guó)際快遞的進(jìn)入為中小外貿(mào)企業(yè)提供了國(guó)際物流支持。電商平臺(tái)興起，個(gè)人跨境支付已經(jīng)不是障礙；國(guó)際專線、COD、雙清到門等服務(wù)模式開始出現(xiàn)。

國(guó)際貨代屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)體驗(yàn)直接影響的客戶的再次合作；給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，需要時(shí)間及人工的投入；服務(wù)與成本關(guān)系，一定程度影響企業(yè)的發(fā)展。人工的堆砌顯然已經(jīng)不再符合當(dāng)前時(shí)代的主流。貨代行業(yè)的資源都沒(méi)有太大差異，同時(shí)貨代公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，給客戶有非常大的余地。突破客戶的生態(tài)圈，突破客戶的地域及語(yǔ)言障礙，為企業(yè)拓展獨(dú)立的客戶群體，提升競(jìng)爭(zhēng)門檻。

從大客戶到終端客戶，單個(gè)客戶的訂單在變小，但是客戶的數(shù)量在增多。從全球空運(yùn)到專線，總體貨量在變小，服務(wù)更加具體更加貼心，國(guó)際貨代企業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)更加明顯?？蛻羯儆霉P記錄，客戶多用表格記錄，成千上萬(wàn)的小客戶需要用系統(tǒng)管理，渠道優(yōu)化及統(tǒng)計(jì)需要系統(tǒng)更加智能化。當(dāng)前國(guó)際貨代行業(yè)，猶如逆水行舟，不進(jìn)則退；如果要在國(guó)際貨代行業(yè)中脫穎而出，服務(wù)精準(zhǔn)化，管理系統(tǒng)化，數(shù)據(jù)智能化是必然趨勢(shì)。

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