大家好，我是金蟻云Kevin，一個(gè)在工廠、物流、電商行業(yè)從業(yè)十幾年的高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。從今天起，我們開(kāi)展一個(gè)關(guān)于海外倉(cāng)系列的文章探討，講講海外倉(cāng)為什么一定會(huì)成為跨境電商物流的終極模式！多大銷售規(guī)模的公司會(huì)采用海外倉(cāng)儲(chǔ)？什么樣的商品最適合走海外倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈？我希望我多年來(lái)積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能為大家提供一點(diǎn)點(diǎn)借鑒，少走一些彎路。

眾所周知，物流一直都是跨國(guó)電商最大的軟肋。

近年整個(gè)跨國(guó)電商的發(fā)展無(wú)比迅猛，但物流方面卻頻頻傳出爆倉(cāng)、延誤、禁運(yùn)的消息，且頻率越來(lái)越高。盡管物流行業(yè)始終致力于開(kāi)發(fā)各種新的渠道，但在面對(duì)跨國(guó)電商日益增長(zhǎng)的發(fā)貨數(shù)量和不斷提高的運(yùn)輸要求時(shí)卻顯得有些力不從心。

就在大家都在為這些困阻煩惱時(shí)，海外倉(cāng)儲(chǔ)近年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)讓我們眼前一亮，也讓我們看到了跨國(guó)電商物流新的方向。海外倉(cāng)模式很好地“松綁”了的對(duì)商品重量和規(guī)格的限制、遠(yuǎn)超跨國(guó)物流的運(yùn)送速度，絕佳的買家購(gòu)買體驗(yàn)、不斷增長(zhǎng)的海外倉(cāng)發(fā)貨比例，這些亮點(diǎn)讓我們對(duì)采用海外倉(cāng)儲(chǔ)模式解決跨境物流難題燃起了希望。

海外倉(cāng)是頭部跨國(guó)電商的必然選擇。

商品從海外市場(chǎng)本地發(fā)貨時(shí)，更容易獲得買家的信任感，通過(guò)這種途徑，營(yíng)業(yè)額可以成倍的增長(zhǎng)。很多賣家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，大賣家更是逐漸傾向于海外倉(cāng)儲(chǔ)。eBay中國(guó)曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)在eBay平臺(tái)上一宗交易的物流配送周期一般在5到30天，時(shí)間波動(dòng)相當(dāng)大。而其中面臨著諸多制約因素。

一般而言，每到諸如圣誕節(jié)這樣的購(gòu)物旺季時(shí)，跨國(guó)配送的效率便會(huì)大打折扣；此外，一些突發(fā)性因素也令人頭疼不已，譬如，對(duì)于從中國(guó)銷往歐美的貨物，尤其是銷量極大的箱包，在諸如意大利、西班牙海關(guān)便極容易被扣關(guān)檢查。

不同國(guó)家海關(guān)抽查政策的尺度往往不同，而且經(jīng)常發(fā)生變化，對(duì)于配送時(shí)間的影響非常大。海外買家在網(wǎng)上購(gòu)買來(lái)自中國(guó)的商品時(shí)，雖然對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有一定心理準(zhǔn)備，如果等待時(shí)間超過(guò)10-14天的區(qū)間，則eBay收到的買家投訴便會(huì)激增，這個(gè)時(shí)候，很多中國(guó)賣家便不得不進(jìn)行退款處理，對(duì)于買賣雙方而言都是一次“傷害”。

而通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)的方式，能夠有效的將跨境電商貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)“前置”更能增加客戶滿意度，提高成交量。

基于目前的數(shù)據(jù)和趨勢(shì)，我們可以確定，海外倉(cāng)絕對(duì)是跨境電商的突破口，這點(diǎn)毋庸置疑。從2019年上半年幾項(xiàng)指標(biāo)的變化已經(jīng)充分證明海外倉(cāng)，對(duì)于提升賣家售賣和買家體驗(yàn)具有唯一性的正向支持能力。

1、最大海外買家市場(chǎng)的歐美買家，越來(lái)越要求本地發(fā)貨及本地化售后服務(wù)；

2、尺寸大、重量大的品類售賣增長(zhǎng)快速上升；

3、基于海外倉(cāng)的一站式整體物流解決方案，有效降低了賣家物流成本，提升物流穩(wěn)定性。

根據(jù)eBay的Q1數(shù)據(jù)顯示，選擇使用澳洲倉(cāng)和美國(guó)倉(cāng)的賣家，已經(jīng)分別從原來(lái)的16%、18%上升到30%、27%。

可以說(shuō)，海外倉(cāng)對(duì)跨境電商物流服務(wù)無(wú)論從服務(wù)能力，還是從實(shí)際趨勢(shì)，都可以得出明確“海外倉(cāng)是跨境電商的突破口”的結(jié)論。

同時(shí)我們也注意到，海外倉(cāng)儲(chǔ)作為跨境電商物流服務(wù)的一種嶄新的供應(yīng)鏈生態(tài)，目前還沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)化。不同國(guó)家法律政策的復(fù)雜性，以及買家對(duì)品類及購(gòu)買需求的差異性，還有大賣家對(duì)海外倉(cāng)供應(yīng)商的存在的信任問(wèn)題，如何滿足個(gè)性化的客戶需求？如何提供標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)服務(wù)？如何高效處理訂單發(fā)運(yùn)？如何降低全供應(yīng)鏈物流成本？這些都是我們這些從業(yè)者應(yīng)該努力推進(jìn)及探討的。

我是金蟻云Kevin，關(guān)于海外倉(cāng)的其他問(wèn)題，歡迎大家不吝賜教！